El bloqueo enmascara los problemas de suministro de automóviles nuevos causados por la salida de la UE
El bloqueo actual ha enmascarado los problemas en el suministro de automóviles nuevos relacionados con el acuerdo de salida de la UE, con las fricciones fronterizas que continúan y muchos líderes de la industria indican que no hay una solución fácil. Esto se ha visto agravado por una escasez global de microchips que continúa obstaculizando un número creciente de líneas de producción de fabricantes. La interrupción pronto afectará el suministro de vehículos nuevos en el mercado global.
Mientras tanto, el mercado de automóviles nuevos sigue luchando después de una caída del 39,5% en las matriculaciones el mes pasado y los primeros indicios apuntan a una caída similar en febrero. Como resultado, la placa nueva de marzo se ha vuelto cada vez más crucial para el sector; sin embargo, el 75% de los distribuidores en una encuesta reciente de Cox Automotive han indicado que los pedidos de automóviles nuevos para marzo han bajado interanual entre un 10 y un 50%.
El primer trimestre es un período crítico y es vital que las salas de exposición puedan reabrir lo antes posible. Aún así, es alentador ver que muchos minoristas se han adaptado rápidamente a las condiciones actuales y se desempeñan bien contra viento y marea.
Los autos usados superaron las expectativas en 2020
El mercado de automóviles usados continúa demostrando su resistencia en comparación con el mercado de automóviles nuevos. Si bien las ventas de automóviles usados cayeron un -14,9% a 6.752.959 en 2020, el sector superó las expectativas con una recuperación parcial hacia finales de año. Como se informó en el Informe Insight 2020, se pronosticó que el mercado alcanzaría los 6,41 millones de transacciones de automóviles usados.
Los cambios en los hábitos de los consumidores vieron una mayor demanda de autos usados que continúa este año. Dado que el mercado ya estaba experimentando un cambio hacia el comercio minorista digital antes de la pandemia, los minoristas pudieron cambiar su enfoque hacia el comercio electrónico de manera notablemente rápida y capitalizar esta demanda.
Los problemas de suministro mayorista persisten pero el optimismo de los distribuidores aumenta
Los volúmenes de suministro en el mercado mayorista se mantienen significativamente por detrás de 2020, debido en parte a una reducción en el número de intercambios parciales que ingresan al mercado mayorista. A pesar de esto, la demanda de los compradores está experimentando aumentos marginales a medida que los minoristas comienzan a levantar las prohibiciones de compra en torno al optimismo de que pronto se anunciará el levantamiento de las restricciones.
Como se esperaba, los valores comerciales han disminuido a medida que los compradores se vuelven cada vez más selectivos sobre lo que compran, y los vehículos clasificados con precisión y listos para la venta minorista experimentan la mayor demanda. En algunos casos, los minoristas se abstienen de aumentar sus niveles de existencias y se centran solo en reponer los volúmenes vendidos.
El sentimiento del mercado indica que los minoristas no anticipan el mismo nivel de actividad de ventas una vez que se alivie el bloqueo actual. Si bien deberíamos ver aumentos, no serán los niveles observados en el tercer trimestre de 2020 que se vieron reforzados por una demanda acumulada sustancial.
