Lockdown maskiert Probleme mit der Neuwagenversorgung, die durch den EU-Austritt verursacht wurden
Die derzeitige Sperrung hat die Probleme bei der Neuwagenversorgung im Zusammenhang mit dem EU-Ausstiegsabkommen verschleiert. Die Grenzbrüche halten an, und viele Branchenführer geben an, dass es keine einfache Lösung gibt. Hinzu kommt ein globaler Mangel an Mikrochips, der eine zunehmende Anzahl von Produktionslinien der Hersteller weiterhin behindert. Die Störung wird sich bald auf die Neuwagenversorgung auf dem Weltmarkt auswirken.
Der Neuwagenmarkt hat nach einem Rückgang der Zulassungen um 39,5% im letzten Monat weiterhin Probleme, und die ersten Anzeichen deuten auf einen ähnlichen Rückgang im Februar hin. Infolgedessen ist das neue Kennzeichen für März für die Branche immer wichtiger geworden. 75% der Händler in einer kürzlich durchgeführten Umfrage von Cox Automotive haben jedoch angegeben, dass die Neuwagenbestellungen für März gegenüber dem Vorjahr zwischen 10 und 50% zurückgegangen sind.
Q1 ist eine kritische Phase und es ist wichtig, dass die Showrooms so schnell wie möglich wieder geöffnet werden können. Trotzdem ist es ermutigend zu sehen, dass sich viele Einzelhändler schnell an die aktuellen Bedingungen angepasst haben und trotz aller Widrigkeiten eine gute Leistung erbringen.
Gebrauchtwagen übertrafen die Erwartungen im Jahr 2020
Der Gebrauchtwagenmarkt beweist weiterhin seine Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Neuwagenmarkt. Während die Gebrauchtwagenverkäufe im Jahr 2020 um -14,9% auf 6.752.959 zurückgingen, übertraf der Sektor die Erwartungen mit einer teilweisen Erholung gegen Ende des Jahres. Wie im Insight Report 2020 berichtet, wird der Markt voraussichtlich 6,41 Mio. Gebrauchtwagentransaktionen erreichen.
Die veränderten Konsumgewohnheiten führten zu einer erhöhten Nachfrage nach Gebrauchtwagen, die bis in dieses Jahr andauert. Da sich der Markt bereits vor der Pandemie in Richtung digitaler Einzelhandel verlagerte, konnten sich Einzelhändler bemerkenswert schnell auf den E-Commerce konzentrieren und von dieser Nachfrage profitieren.
Die Lieferprobleme im Großhandel bleiben bestehen, aber der Optimismus der Händler nimmt zu
Das Angebotsvolumen auf dem Großhandelsmarkt bleibt deutlich hinter 2020 zurück, was teilweise auf eine Verringerung der Anzahl der Teilbörsen zurückzuführen ist, die in den Großhandelsmarkt eintreten. Trotzdem steigt die Nachfrage der Käufer geringfügig an, da die Einzelhändler beginnen, die Kaufverbote aufzuheben, da sie optimistisch sind, dass die Aufhebung der Beschränkungen bald angekündigt wird.
Wie erwartet haben sich die Handelswerte verringert, da die Käufer zunehmend selektiver entscheiden, was sie kaufen, wobei genau abgestufte und für den Einzelhandel geeignete Fahrzeuge die höchste Nachfrage verzeichnen. In einigen Fällen halten sich Einzelhändler zurück, ihre Lagerbestände zu erhöhen, und konzentrieren sich darauf, nur die verkauften Mengen wieder aufzufüllen.
Die Marktstimmung deutet darauf hin, dass Einzelhändler nicht mit dem gleichen Verkaufsaktivitätsniveau rechnen, sobald die derzeitige Sperrung nachlässt. Wir sollten zwar einen Anstieg sehen, aber es wird nicht das Niveau des dritten Quartals 2020 sein, das durch eine erhebliche Nachholnachfrage gestützt wurde.
