Manheim, la empresa de subastas de CV número uno del Reino Unido, entregó su séptimo mes consecutivo de rendimiento récord en ventas de furgonetas en noviembre. Los compradores de Manheim continuaron estableciendo récords, demostrando la demanda acumulada de camionetas usadas de calidad. En los titulares de noviembre:
- 90% de las furgonetas vendidas en su primer evento de subasta
- 29% de aumento interanual de compradores activos
- 38% de reducción en los días de espera de proveedores año tras año
- Reducción del 4,8% en el precio de venta medio (- 431 £ a 8.505 £). Detrás de octubre, este sigue siendo el segundo valor más alto registrado y un 39% más alto en términos interanuales.
Manheim informa los siguientes titulares de su última encuesta de opinión de los concesionarios de furgonetas:
- El 60% informó que la demanda minorista se debilitó durante las restricciones de bloqueo, notablemente hacia fines de noviembre
- El 90% adoptó un servicio de hacer clic y cobrar en el último bloqueo
- El 40% registró un sólido desempeño minorista con un número que informó "mucho más fuerte" que el año anterior
Durante el bloqueo, Manheim utilizó su plataforma Simulcast para reunir las existencias de camionetas de proveedores de todo el Reino Unido en nuevas subastas en línea diarias y semanales. Los eventos se alimentaron de informes de inspección e imágenes tanto de Manheim como de sitios de eliminación de flotas de terceros. Esta innovadora estrategia transformó el panorama de las subastas de furgonetas tanto para vendedores como para compradores.
Los vendedores ya no están obligados a vender a través de una red de centros de subastas geográficas y programas de venta semanales o quincenales asociados. La red de subastas más amplia de Manheim proporciona imágenes, inspección y eliminación de flota localizadas al tiempo que minimiza los costos logísticos. El equipo de CV de Manheim reúne las existencias de camionetas de un proveedor en un evento de subasta de múltiples proveedores diaria o semanal con cientos de camionetas de otros proveedores. En noviembre, las furgonetas comercializadas por Manheim de esta forma tardaron un promedio de solo ocho días (desde la llegada física o digital) para encontrar un comprador. Esta fue una reducción del 38% en los días de almacenamiento de proveedores en comparación con el mismo mes de 2019 y el 90% de las camionetas vendidas en su primer evento de subasta en el mes.
Los compradores ya no están limitados por los eventos de subasta geográfica semanales o quincenales de los proveedores. Esto es importante en el caso de existencias duplicadas, en las que se pueden comparar con compradores con múltiples consultas minoristas. En noviembre, el número de compradores activos fue un 29% superior a los registrados en el mismo mes de 2019.
Matthew Davock, director de CV de Manheim, dijo: “Si bien el precio de venta promedio se ha suavizado, es importante considerar las razones detrás de esto. Fue impulsado principalmente por un perfil más antiguo de stock de flotas. Las acciones de noviembre fueron las más antiguas y las más vendidas desde que salimos del bloqueo de marzo. Nuestra predicción de precio máximo para Euro 5 y antes de Euro 5 se ha confirmado. Tomando el cambio de noviembre en el perfil de las acciones y superponiendo los bloqueos de Covid en todo el Reino Unido y el debilitamiento histórico del mercado navideño estacional, no vemos motivo de preocupación. El volumen de concesionarios y alquileres fue muy escaso durante el mes. Los números de la flota se mantuvieron constantes. La reducción general de las existencias, específicamente la participación de Euro 6, se reflejó en un aumento en la edad promedio y el kilometraje. Nuestra encuesta de compradores muestra que los concesionarios de camionetas siguen siendo resistentes, ingeniosos y flexibles. En conjunto, esto demuestra que el mercado de noviembre no debe confundirse de ninguna manera con los primeros signos de una realineación del mercado ".
James Davis, director de conocimiento del cliente de Cox Automotive, añadió: “Es probable que el mercado de furgonetas de 2020 termine un 20% menos, con alrededor de 285.000 nuevas furgonetas año tras año. Hay indicios de que la presión sobre los plazos de entrega está disminuyendo y algunos OEM están desembarcando activamente stock antes de la fecha límite de transición del Reino Unido, por lo que puede haber un elemento de registros forzosos en diciembre. Aparte de las posibles nuevas tarifas, los precios de lista solo han ido en una dirección. El comportamiento del mercado usado, específicamente los valores Euro 6, se ha vinculado intrínsecamente a este comportamiento recesivo impulsado por la oferta. La salud de la economía del Reino Unido, además de la posible posición arancelaria, será la influencia controladora del mercado de las furgonetas en los próximos años, e históricamente la nueva oferta de vehículos comerciales ha seguido de cerca el rendimiento del PIB ".