Cox Automotive UK ha lanzado su último rastreador del mercado de automóviles. Las principales tendencias incluyen el desempeño del mercado de autos usados, que ha demostrado ser más fuerte que el desempeño de los autos nuevos y las matriculaciones de autos nuevos en el Reino Unido que sufren grandes pérdidas en comparación con otros países europeos. A pesar de las difíciles condiciones del mercado, sigue habiendo un nivel moderado de optimismo.

Mercado de autos usados

  • Los valores comerciales disminuyen a medida que los minoristas se vuelven selectivos y se abstienen de aumentar los niveles de stock.
  • El tercer bloqueo provocó una caída en las ventas de automóviles usados. El 67% de los encuestados indicaron que han bajado entre un 10% y un 30%, mientras que el 15% dijo que habían sentido poco o ningún impacto.
  • En una nota optimista, la mayor parte del sector de automóviles usados operó más del 50% del rendimiento estacional habitual y para muchos su negocio como de costumbre.

Según Philip Nothard, Director de Estrategia y Perspectiva de Clientes de Cox Automotive UK, “La opinión de toda la red es que hay 'focos' de debilidad en el comercio minorista que podrían ser causados por una creciente presión financiera: dos tercios de los distribuidores informaron un aumento en ambos días en stock y vehículos excedentes. El consejo que se da es mantenerse firme siempre que sea posible ".


Nothard continúa, “Muchos distribuidores adquirieron acciones en el cuarto trimestre de 2020 para estar bien posicionados para un comienzo rápido en 2021, aunque desafortunadamente algunas de estas acciones ahora están envejeciendo. Lo que está claro es que disponer del coche adecuado en términos de precio, modelo y buenas especificaciones es clave para las condiciones comerciales actuales en 2021 ”.

Rendimiento de coche nuevo

  • Las matriculaciones de automóviles nuevos cayeron un 39,5% a 90.249, según lo informado por el SMMT, lo que resultó en el peor observado desde 1970.
  • En la reciente Encuesta sobre el mercado automotriz de Cox, el 70% de los concesionarios citaron que el tercer bloqueo había provocado una reducción de entre un 10 y un 30% en los pedidos de automóviles nuevos, mientras que el 17% indicó que les había afectado tan mal como hasta un 50%.
  • La encuesta sí citó optimismo, y más de la mitad (55%) de los distribuidores indicaron que sentían que las condiciones económicas mejorarían en los próximos meses, y solo el 23% sintió que podría empeorar.

"En Europa, los resultados de registro de vehículos nuevos de enero fueron mixtos", comentó Nothard. “Francia (-5,8%) e Italia (-14%) se comportaron relativamente bien en comparación con Alemania con -31,5%, seguidos por el Reino Unido con -39,5%. España sintió el mayor impacto de la pandemia de COVID con un -51,1%. Sin embargo, al observar estas cifras, es importante recordar que el brote en 2020 impactó en diferentes momentos en toda Europa y cada país respondió en varios niveles ”.

Con respecto al mercado mayorista, Nothard señala que aunque hubo un comienzo de año lento, el sector mayorista sigue viendo fuerza y debilidad, ya que los compradores continúan siendo selectivos.


“Durante enero, la actividad mayorista experimentó un aumento en el kilometraje promedio (64,496, + 3.47% YoY) y la edad (89.5 meses, + 5.05% YoY). A pesar de ello, los precios medios de venta al por mayor se mantienen estables interanualmente en 6.134 libras esterlinas (-2,01% interanual). En nuestra reciente encuesta de mercado, más de la mitad (53%) consideró que se mantendría igual en el primer trimestre, aunque un tercio (30%) mencionó un empeoramiento ".