Cox Automotive UK hat seinen neuesten Car Market Tracker veröffentlicht. Zu den wichtigsten Trends zählen die Leistung des Gebrauchtwagenmarktes, die stärker ist als die Leistung von Neuwagen, und die Neuzulassungen in Großbritannien, die im Vergleich zu anderen europäischen Ländern hohe Verluste erleiden. Trotz herausfordernder Marktbedingungen bleibt der Optimismus verhalten.

Gebrauchtwagenmarkt

  • Die Handelswerte lassen nach, wenn Einzelhändler selektiv werden und sich von steigenden Lagerbeständen zurückhalten.
  • Die dritte Sperrung führte zu einem Rückgang der Gebrauchtwagenverkäufe. 67% der Befragten gaben an, dass sie um 10 bis 30% gesunken sind, während 15% angaben, dass sie keine oder nur geringe Auswirkungen hatten.
  • Optimistisch gesehen hat der größte Teil des Gebrauchtwagensektors mehr als 50% der üblichen saisonalen Leistung und für viele das normale Geschäft betrieben.

Philip Nothard, Customer Insight & Strategy Director von Cox Automotive UK, erklärt: „Die Stimmung im gesamten Netzwerk ist, dass es im Einzelhandel Schwachstellen gibt, die durch zunehmenden finanziellen Druck verursacht werden könnten. Zwei Drittel der Händler gaben einen Anstieg bei beiden an Tage auf Lager und überalterte Fahrzeuge. Der Rat ist, wenn möglich festzuhalten. “


Nothard fährt fort: „Viele Händler haben im vierten Quartal 2020 Aktien erworben, um für einen schnellen Start im Jahr 2021 gut aufgestellt zu sein, obwohl leider einige dieser Aktien jetzt altern. Klar ist, dass die Lagerung des richtigen Autos in Bezug auf Preis, Modell und gute Spezifikation der Schlüssel für die aktuellen Handelsbedingungen im Jahr 2021 ist. “

Neuwagenleistung

  • Die Neuwagenzulassungen gingen nach Angaben der SMMT um 39,5% auf 90.249 zurück, was zu der seit 1970 beobachteten Verschlechterung führte.
  • In der jüngsten Cox Automotive Market Survey gaben 70% der Händler an, dass die dritte Sperrung zu einem Rückgang der Neuwagenbestellungen um 10 bis 30% geführt habe, während 17% angaben, sie bis zu 50% schwer getroffen zu haben.
  • In der Umfrage wurde Optimismus geäußert. Über die Hälfte (55%) der Händler gab an, dass sich die wirtschaftlichen Bedingungen in den kommenden Monaten verbessern würden, und nur 23% waren der Meinung, dass sich diese verschlechtern könnten.

"In Europa waren die Ergebnisse der Neuwagenzulassung im Januar uneinheitlich", kommentierte Nothard. „Frankreich (-5,8%) und Italien (-14%) entwickelten sich im Vergleich zu Deutschland mit -31,5% relativ stark, gefolgt von Großbritannien mit -39,5%. Spanien war mit -51,1% am stärksten von der COVID-Pandemie betroffen. Bei der Betrachtung dieser Zahlen ist jedoch zu berücksichtigen, dass sich der Ausbruch im Jahr 2020 zu unterschiedlichen Zeiten in ganz Europa ausgewirkt hat und jedes Land auf verschiedenen Ebenen reagiert hat. “

In Bezug auf den Großhandelsmarkt stellt Nothard fest, dass der Großhandelssektor trotz eines schleppenden Jahresbeginns weiterhin sowohl Stärken als auch Schwächen aufweist, da die Käufer weiterhin selektiv sind.


„Im Januar stieg die durchschnittliche Kilometerleistung (64.496, + 3,47% im Jahresvergleich) und das Alter (89,5 Monate, + 5,05% im Jahresvergleich) im Großhandel. Trotzdem bleiben die durchschnittlichen Großhandelspreise im Jahresvergleich stabil bei 6.134 GBP (-2,01% im Jahresvergleich). In unserer jüngsten Marktumfrage war mehr als die Hälfte (53%) der Ansicht, dass dies im ersten Quartal gleich bleiben würde, obwohl ein Drittel (30%) eine Verschlechterung anführte. "