Angebot und Nachfrage tragen zur Aufrechterhaltung der Gebrauchtwagenpreise bei
Trotz aller Unsicherheiten in Bezug auf die Automobilindustrie und die Gesamtwirtschaft seit dem Ende der ersten Sperrung ist die Großhandelsnachfrage eine Sache, die konstant geblieben ist. Obwohl wir im November zweifellos aufgrund der zweiten nationalen Sperrung einen leichten Rückgang verzeichneten, ist die Nachfrage in diesem Monat bislang leicht auf 89,9 Indexpunkte gestiegen, was zur Aufrechterhaltung eines stabilen Gebrauchtwagenmarktes beiträgt.
Das Angebot in diesem Monat ist jedoch auf 61,7 indexierte Punkte gesunken, da die Anbieter ihren Fokus auf 2021 verlagern und die Aktien zurückhalten. Das Durchschnittsalter und die Laufleistung der Auktionsbestände in diesem Monat sind infolgedessen leicht gestiegen, da die Anbieter die neueren Bestände bis zum neuen Jahr halten.
Obwohl zu dieser Jahreszeit ein Rückgang des Angebots üblich ist, hat die Ungleichheit zwischen Angebot und Nachfrage dazu beigetragen, die Großhandelspreise und Auktionsumwandlungen hoch zu halten.
Eine ungewöhnliche Neuwagenaktivität könnte die Prognose für Neuwagen für 2020 erhöhen
Der Neuwagenmarkt verzeichnete zum Jahresende einen leichten Aufschwung und übertraf die Erwartungen aufgrund ungewöhnlicher Händleraktivitäten. Das Risiko eines No-Deal-Brexit ist für Einzelhändler ein Problem, und mit zunehmender Wahrscheinlichkeit, dass wir aus der EU ausbrechen, steigt auch die Zahl der Neuwagenzulassungen für 2020, da Händler versuchen, Fahrzeuge vor dem 31. Dezember zu registrieren.
In unserem Insight-Bericht für 2020 prognostizieren wir für 2020 1,57 Mio. Registrierungen (-32% im Jahresvergleich). Dies wird wahrscheinlich überschritten, wenn die Unsicherheit eines Brexit-Deals in letzter Minute bestehen bleibt.
Nicht der gesamte Schub ist auf die Unsicherheit des Brexit zurückzuführen. Die OEMs haben sich auch auf die Registrierung physischer Aktien konzentriert, um die Erholung der Marktanteile im Jahr 2020 voranzutreiben. Im Händlerbereich sehen wir eine verstärkte Aktivität bei der Besteuerung von Ausnahmeregelungen und voll bezahlten Fahrzeugen.
Der Markt ist bis 2021 mit großer Unsicherheit konfrontiert
Da das turbulente Jahr in der Automobilbranche zu Ende geht, ist das erste Quartal 2021 aufgrund einer Reihe von Faktoren weiterhin schwer vorhersehbar.
Die Auswirkungen eines möglichen No-Deal-Brexit sind in der gesamten Branche bereits zu spüren. Ich habe gehört, dass einige Einzelhändler einige geplante Lieferungen nach Nordirland zu Beginn des Jahres 2021 eingestellt haben, während unklar bleibt, nach welchen Regeln sie am 1. Januar operieren werden. Trotz der Möglichkeit eines späten Geschäfts sind die Nachrichten für viele Einzelhändler zu spät gekommen, und dies könnte zu Beginn des neuen Jahres erhebliche Auswirkungen auf die Versorgung in Nordirland haben.
Es bleibt auch abzuwarten, ob der aktuelle Markt bis ins neue Jahr aufrechterhalten werden kann. Der Anstieg der Nachfrage im dritten Quartal hat zweifellos zu einem falschen Gefühl für einen robusten Einzelhandelssektor für Kraftfahrzeuge geführt, und die Blase für Gebrauchtwagenpreise wird wahrscheinlich in naher Zukunft platzen, sobald sich das Angebot belebt.